 |
Стальной ленточный конвейер является основным оборудованием системы транспортировки сухого шлака, устанавливается на выходе из устройства разгрузки донного шлака котла.Конвейер состоит из стальной ленты, скребка цепи (очистительной цепи) и кожуха.Стальная лента состоит из устойчивой к высоким температурам конвейерной ленты, опорного ролика, нижнего ролика, бокового ограничительного ролика, приводного механизма и механизма натяжения.Цепь очистки скребка состоит из цепи, скребка, нижнего ролика, приводного механизма и механизма натяжения.С обеих сторон корпуса имеется по одному регулируемому воздухозаборнику и два отверстия для впуска воздуха в верхней части корпуса, которые позволяют регулировать подачу воздуха в зависимости от количества образующегося шлака.На обоих концах конвейера имеются по одной дверце доступа, используемой для кратковременного обслуживания стальной ленты и чистящей цепи.Режим гидравлического натяжения используется для конвейерной ленты и скребка цепи, подача давления используется совместно с гидравлической дробилкой, имеется аккумуляторный бак.Функция стального ленточного конвейера заключается в непрерывном приеме и отправке высокотемпературной золы из котла, а также в дальнейшем сжигании и охлаждении золы во время транспортировки.Скорость транспортировки можно регулировать в зависимости от количества золы.
3 преимущества системы
1) Конвейер для шлака со стальной лентой может использовать отрицательное давление котла для всасывания холодного воздуха для охлаждения шлака во время процесса транспортировки, обеспечивая отсутствие выгрузки воды, упрощая систему выгрузки шлака и избегая недостатков гидравлического шлака. системы из-за слишком большого количества оборудования и большой занимаемой площади.
2) В системе транспортировки сухого шлака имеется вращающееся оборудование большой мощности, поэтому энергопотребление этой системы относительно низкое.
3) Шлак снова сгорает во время процесса охлаждения, а выделяемое тепло поглощается воздухом, который составляет 1% от общего потока воздуха, поступающего в печь, в результате чего температура воздуха увеличивается на 400 ℃, что улучшает работу котла. эффективность.
4) Сухой шлак можно использовать разными способами, например, для прокладки дорог и изготовления кирпичей, что принесло электростанции большую экономическую выгоду.
5) Система разгрузки и транспортировки сухого шлака проста в эксплуатации и удобна в обслуживании.
Стальной ленточный конвейер является основным оборудованием системы транспортировки сухого шлака, устанавливается на выходе из устройства разгрузки донного шлака котла.Конвейер состоит из стальной ленты, скребка цепи (очистительной цепи) и кожуха.Стальная лента состоит из устойчивой к высоким температурам конвейерной ленты, опорного ролика, нижнего ролика, бокового ограничительного ролика, приводного механизма и механизма натяжения.Цепь очистки скребка состоит из цепи, скребка, нижнего ролика, приводного механизма и механизма натяжения.С обеих сторон корпуса имеется по одному регулируемому воздухозаборнику и два отверстия для впуска воздуха в верхней части корпуса, которые позволяют регулировать подачу воздуха в зависимости от количества образующегося шлака.На обоих концах конвейера имеются по одной дверце доступа, используемой для кратковременного обслуживания стальной ленты и чистящей цепи.Режим гидравлического натяжения используется для конвейерной ленты и скребка цепи, подача давления используется совместно с гидравлической дробилкой, имеется аккумуляторный бак.Функция стального ленточного конвейера заключается в непрерывном приеме и отправке высокотемпературной золы из котла, а также в дальнейшем сжигании и охлаждении золы во время транспортировки.Скорость транспортировки можно регулировать в зависимости от количества золы.
3 преимущества системы
1) Конвейер для шлака со стальной лентой может использовать отрицательное давление котла для всасывания холодного воздуха для охлаждения шлака во время процесса транспортировки, обеспечивая отсутствие выгрузки воды, упрощая систему выгрузки шлака и избегая недостатков гидравлического шлака. системы из-за слишком большого количества оборудования и большой занимаемой площади.
2) В системе транспортировки сухого шлака имеется вращающееся оборудование большой мощности, поэтому энергопотребление этой системы относительно низкое.
3) Шлак снова сгорает во время процесса охлаждения, а выделяемое тепло поглощается воздухом, который составляет 1% от общего потока воздуха, поступающего в печь, в результате чего температура воздуха увеличивается на 400 ℃, что улучшает работу котла. эффективность.
4) Сухой шлак можно использовать разными способами, например, для прокладки дорог и изготовления кирпичей, что принесло электростанции большую экономическую выгоду.
5) Система разгрузки и транспортировки сухого шлака проста в эксплуатации и удобна в обслуживании.
